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如何看待华帝借世界杯来营销的策略?
1、再比如这次华帝的“法国夺冠就退全款”营销，固然因为极大的话题性、争议性带起了不小的流量，但是也应该明白这背后潜在的营销风险、金融风险。任何人都不希望拍胸脯的营销变成拍屁股式的规避责任。
2、就算法国没用夺冠华帝只亏套餐溢价的1000元，产品还是照样赚，还省去几千万的广告费。所以华帝这招用得高明。相当于拿消费者的钱豪赌一把。亏的是那些买世界杯夺冠退钱套餐的消费者。
3、这个营销力度非常强烈，可以说，这种在广告中向消费者作出的消费承诺，在广告业界华帝也算是次此杯赛中吃螃蟹的第一家。一时间，华帝成了世界杯赛上广告营销的赢家。无论法国队输赢，华帝都让人记住了。
4、这种产生消费者预期落差的方式是极其不明智的，这应该是所有的企业都知道的，但是华帝还是没有理解透彻。
5、华帝自己也发布公告称，“法国队夺冠，华帝退全款”营销活动对终端零售业务有明显的提升作用，品牌知名度得到了提升。活动产生的费用在公司年度预算内，属于公司可控费用，不会对经销体系和公司业绩产生重大影响。
6、对于华帝来说，这无疑是一个极具创意又极具影响力与曝光度的营销活动。世界杯作为世界上最重要体育赛事之一，是品牌推广和传播必不可少的重要途径之一。
东风日产成功的营销案例?
东风日产借世界杯汽车营销广告，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司借世界杯汽车营销广告的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资专案。
东风日产在轩逸车型上的营销可为是成功的基石，到现在为止，轩逸的销售都是新款与经典款同步销售。更重要的是顺应时代而调整，紧跟政策，注重性价比，不断下探到人民群众中。
东风日产“YOUNGNISSAN”年轻化战略中营销的成功，在于提出来新的品牌概念，以此重新定义品牌，换新品牌形象。
年12月，东风日产首次达成年销量破百万的目标借世界杯汽车营销广告；2017年12月，东风日产第900万辆整车下线，再次刷新行业速度。东风日产式营销终于引发行业强烈震动，笔者曾在好几个车企老总的案头，看到借世界杯汽车营销广告了东风日产的营销案例。
东风日产启辰大V，不仅以实力出众的产品力赢得年轻用户的喜爱，更以暖心实用的服务政策带来满满诚意。
机场大牌广告
．西藏机场，追求更高的机场。追求更高的机场，是西藏民航人对自身的要求。西藏机场是世界海拔最高，条件最艰苦的机场。 但西藏民航人不畏艰苦，以昂扬向上的精神状态， 自强不息，追求卓越，不断向更高的目标攀登。
举个例子：新郑国际机场广告，T3出发大厅的图腾广告，尺寸为：5mx2m，面积在20平方，双面，投放价格与媒体规格尺寸，媒体展示面积有关，这个费用的话大概在十几万元。
无锡机场广告位 大的四块位于候机大厅， 每块每年10-15万，小的十块30万每年。
全国范围的机场广告，目前有四家广告公司做的比较全，港企一家，北京企业2家，外企一家。继续咨询各家联系方式和各自运营的媒体内容及各自优势分部的城市，请追问。
出差厦门，机场见过你说的这个广告，整体是粉丝基调，比较清新唯美。
机场广告 设置在机场周围和机场内部的广告牌。一般针对层次及收入较高的受众，如公干及出外旅游人士。火车站广告 设置在火车站范围内的广告形式，以来往各地旅客为主要目标对象，特点是人流量高及可覆盖邻近区域。
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