大家好，我是峰峰，关于2019年中国巴西关系，以及中国 巴西 关系相关的一些知识点可能大家还太了解，峰峰给大家总结了一些相关知识点，现在让我们一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、中国巴西本国的现代化工业是指什么
• 2、2019年军运会中国女排对阵巴西结局如何？
• 3、巴西总统带什么植物来中国
• 4、2019年全年全球汽车市场销量速览：中国领降全球，巴西领涨全球
• 5、巴西国家介绍
• 6、2019年10月16日中国巴西女排谁赢了

中国巴西本国的现代化工业是指什么

以全球500强企业为例，2019年巴西500企业只有八家，中国则以129家的上榜企业数量超越美国，成为全球拥有500强企业最多的国家。中国、巴西对比，后者只有前者的十六分之一，差距不可谓不大。

从工业领域看，汽车产业是巴西重要的支柱产业，贡献了巴西工业产值的五分之一，还带动了钢铁、汽车零配件等上游产业的振兴。数据显示，2019年巴西汽车生产量达294万辆，创历年新高。中国的汽车产量又是多少呢？2019年中国的汽车产销双双突破2500万辆大关，占到全球汽车市场产销的三分之一。这已是连续10年蝉联全球第一。

其他主要工业产品，巴西每年石油产量在1-1.2亿吨左右，煤炭产量1000万吨，铁矿石产量4.8亿吨，钢铁产量4500万吨，化肥产量3300万吨，造纸及纸板产量2500万吨、水泥产量7000万吨，棉布产量40万吨等等，这其中除了石油与化肥、铁矿石产量与中国差距不算太大外，其他都是几倍甚至十多倍的差距。

在世界500多种主要工业产品当中，中国有220多种工业产品的产量居全球第一，工业总产值占全球的三成。巴西的工业产值已从2004年的3%下降到如今的不足2%。

要说巴西工业一无是处也不对，巴西的民用航空制造业在全球有着重要地位，是仅次于波音和空客的民用航空飞机制造商。现在全球120座级以下的商用支线飞机市场，巴西占据约45%的份额，是世界支线喷气客机的最大生产商。就连在美国航空运输线上，也有超过800多架巴西产的飞机在运行。

巴西已为全球超过60个国家制造并交付超过6000多架飞机，而且这个数量还在不断增加。值得一提的是，我国也是巴西航空业的重要市场，7成以上的支线所用飞机都来自巴航工业。

客观而言，目前我国的民用航空制造业跟巴西还有点差距。不过，随着C919的成功试飞，近千架订单在握，我国民用航空工业与巴西的差距已逐渐缩小，未来一天对其超越也是理所当然之事。

综上可见，虽然巴西工业实力尚可，不过在中国面前就有点差距刺眼，且难以逾越。另外，巴西的地区领导地位并不稳定，有被追赶者超越的可能。

巴西若想实现自己的大国梦，工业领域仍需继续努力！

2019年军运会中国女排对阵巴西结局如何？

10月22日晚2019年中国巴西关系，正在武汉举行的第七届军人运动会迎来一场焦点之战。在当晚的女排决赛中2019年中国巴西关系，中国八一女排1-3不敌巴西女排（23-25/25-23/23-25/19-25）2019年中国巴西关系，无缘军运会女排冠军。

1-3输2019年中国巴西关系了，连续第三次夺得亚军

巴西总统带什么植物来中国

巴西总统特梅尔于2019年4月来中国访问时， 他专门带来了一棵巴西葡萄柚，象征着两国友好关系的发展，并向中国政府赠送了这棵植物。

2019年全年全球汽车市场销量速览：中国领降全球，巴西领涨全球

北美洲

美国2019年全年新车销量1704.8万辆，同比下降1.3%

据MarkLines统计，2019年12月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降5.8%至1,533,555辆。2019年1-12月美国市场的累计销量同比下降1.3%至17,047,725辆，销量连续5年超过1,700万辆。

分车种销量来看，12月轻卡销量同比下降3.2%至1,139,377辆，乘用车销量同比下降12.5%至394,178辆。

美国整车厂12月销量方面，通用受持续40天罢工的影响，同比下降6.4%。福特下降1.5%，FCA下降2.8%。全年销量方面，通用下降2.5%，福特下降3.2%，FCA下降1.4%，Ram品牌拉动销量使FCA下降幅度最小。

日系车12月销量方面，丰田下降6.1%，本田下降12.0%，日产下降29.5%，下降幅度均超过汽车行业平均水平。从全年来看，丰田下降1.8%，本田增长0.2%，日产下降9.9%，依靠SUV销量支撑的本田和脱离奖励金销售、销售持续疲软的日产形成鲜明的对比。其他日系车的12月销量方面，斯巴鲁下降3.4%、马自达增长2.4%、三菱增长10.3%。

韩系车12月销量方面，现代增长1.9%，起亚增长8.0%，全年销量也分别增长4.7%、4.4%，SUV车型阵容的丰富提升了销量。

欧系车12月销量方面，大众下降13.0%，奥迪增长13.6%。

豪华车12月销量方面，宝马增长4.0%达35,746辆，位居首位，雷克萨斯下降0.6%至35,325辆，位居第2，梅赛德斯奔驰下降5.4%至30,294辆（除了Van），位居第3。全年销量排序为宝马、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯。

加拿大2019年全年新车销量191.4万辆，同比下降3.6%

调查公司desrosiers发布2019年12月加拿大新车销量(速报值)同比下降4.1%至109,584辆。其中，乘用车下降22.0%至22,396辆，轻卡增长1.9%达87,188辆。12月轻卡销量占比达79.6%，占据加拿大新车销量的大部分。

据Marklines统计的分整车厂/品牌来看12月销量，第1名福特同比下降1.8%至15,757辆，市场占有率为14.4%。第2名通用增长2.0%达14,129辆，市场占有率为12.9%。第3名FCA增长7.8%达12,855辆，市场占有率为11.7%。第4名丰田(除雷克萨斯)下降18.7%，第5名本田(除讴歌)下降17.1%，第6名现代(除Genesis)增长15.5%，第7名日产(除英菲尼迪)下降20.6%。

2019年1-12月的新车销量同比下降3.6%至1,914,357辆。

Scotiabank预测加拿大2020年全年的销量将达到191.5万辆，基本同2019年销量持平。

墨西哥2019年全年新车销量131.8万辆，同比下降7.7%

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布2019年12月新车销量(包含进口车)，同比下降8.3%至130,448辆。2019年全年同比下降7.7%至1,317,734辆。

分整车厂/品牌的12月销量方面，第一名日产同比下降11.3%至26,271辆，第二名通用同比下降17.6%至23,997辆，第三名大众集团同比增长5.5%达18,219辆，第四名丰田下降9.7%至11,321辆，第五名起亚同比持平为8,319辆，第六名本田下降25.3%至6,669辆。

此外，FCA下降7.9%至5,629辆，马自达下降2.5%至5,906辆，福特下降19.4%至4,758辆。

亚洲

中国2019年全年新车销量2576.9万辆，同比下降8.2%

中汽协发布2019年中国汽车产销量数据。2019年，中国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力，下半年表现出较强的自我恢复能力，行业总体保持在合理区间。

2019年，汽车产销分别完成2,572.1万辆和2,576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。各月连续出现负增长，上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。

具体来看，2019年，乘用车产销分别完成2,136.0万辆和2,144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83.0%和83.2%，分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。

2019年，商用车产销分别完成436.0万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。

2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102.0万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2,833辆和2,737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。

日本2019年全年新车销量519.5万辆，同比下降1.5%

日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示，2019年12月日本新车销量同比下降11.0%至344,875辆。其中，注册车下降9.5%至226,951辆，微型车下降13.7%至117,924辆。

2019年销量同比下降1.5%至5,195,216辆。

韩国2019年全年新车销量153.3万辆，同比下降0.8%

5大韩国整车厂发布2019年12月韩国国内新车销量，同比增长4.3%达144,839辆。2019年下降0.8%至153.3万辆。

分整车厂来看，12月现代同比增长2.3%达66,335辆位居首位，第2名起亚同比增长16.4%达49,130辆，第3名双龙同比下降0.8%至10,574辆，第4名雷诺三星同比下降7.6%至9,980辆，第5名韩国通用同比下降15.4%至8,820辆。

含出口在内的12月海外销量方面，现代同比下降5.1%，起亚同比下降11.4%，韩国通用同比下降6.2％，雷诺三星同比下降8.8%，双龙同比下降38.3%，总计下降7.5%至545,882辆。

12月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降3.9%至396,569辆，起亚同比下降6.5%至225,446辆，韩国通用同比下降8.5%至38,818辆，雷诺三星同比下降8.1%至16,965辆，双龙同比下降10.7%至12,923辆，5家整车厂合计同比下降5.3%至690,721辆。

2019年全年分车型销量方面，现代豪华三厢车Grandeur销售103,349辆位居首位，现代中型三厢车Sonata销售100,003辆位居第二，现代轻型卡车Porter销售98,525辆位居第三。

欧洲

德国2019年全年新车销量360.7万辆，同比增长5.0%

德国交通部(KBA)发布2019年12月乘用车新车注册量同比增长19.5%达283,380辆。2019年全年同比增长5.0%达3,607,258辆。

12月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长19.2%达49,518辆，宝马同比增长10.8%达27,544辆，梅赛德斯奔驰同比增长8.4%达24,796辆，福特同比增长28.0%达22,664辆，奥迪同比增长5.7%达17,590辆，斯柯达同比增长15.2%达14,256辆等。

2019年销量分燃料来看，汽油车占59.2%，柴油车占32.0%。混合动力车(HV)销售239,250辆(其中PHV销售45,348辆)占6.6%，纯电动车(EV)销售63,281辆占1.8%。

12月卡车注册量同比增长0.9%达25,608辆，客车同比下降15.7%至727辆。

此外，德国汽车工业协会(VDA)发布的12月乘用车出口量同比下降14%至213,400辆，德国国内产量同比下降7%至276,400辆。2019年全年出口量下降13%至3,480,500辆，产量下降9%至4,661,800辆。

英国2019年全年新车销量231.1万辆，同比下降2.4%

英国汽车工业协会(SMMT)发布2019年12月乘用车新车注册量同比增长3.4%达148,997辆。2019年全年同比下降2.4%至2,311,140辆。

12月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降8.9%至15,030辆，大众(VW)同比下降8.3%至14,687辆，宝马同比增长21.7%达14,117辆，梅赛德斯奔驰同比下降15.3%至9,623辆，奥迪增长37.9%达8,701辆等。

分车型来看，第1名大众Golf销售4,585辆，第2名福特Fiesta销售4,168辆，第3名宝马旗下MINI销售3,985辆，第4名福特Kuga销售3,610辆，第5名宝马3?Series销售3,527辆等。

分燃料来看，汽油车增长2.6%达94,251辆，柴油车下降19.0%至33,884辆，替代燃料车(AFV)增长101.0%达20,862辆。

分购买人群来看，零售量同比增长0.1%达54,814辆，车队销量同比增长7.3%达89,225辆，商务销量下降20.5%至4,958辆。

此外，12月厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长7.8%达27,551辆，货车(3.5-6t)同比增长167.7%达1,028辆，出租车同比下降29.6%至152辆。

SMMT首席执行官Mike?Hawes称：“连续三年的下降对工业和整体经济来说是一个令人担忧的大问题。政治和经济的不稳定、有关清新空气区域的混乱消息打击了购买者的信心，使英国汽车销售市场达到了6年以来的最低水平。市场的滞销将阻碍行业达成严格的二氧化碳减排目标的能力，并有损更广泛的环境目标。当务之急是出台更多支持政策，例如对基础设施的投资、为促进普及低排放车辆的广泛措施、用于技术转型的长期购买激励措施等。虽然汽车行业通过提供多款新车型和有吸引力的报价发挥着作用，但恐怕消费者只会在经济可靠度高、技术上价格合理时才会做出反应。”

法国2019年全年新车销量221.4万辆，同比增长1.9%

法国汽车工业协会(CCFA)发布2019年12月乘用车新车注册量，同比增长27.7%达211,194辆。2019年全年销量同比增长1.9%达2,214,279辆。

12月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长17.1%达106,415辆。其中雷诺集团增长29.9%达53,348辆，PSA集团增长6.5%达53,059辆。

法国整车厂以外的合计销量同比增长40.6%达104,779辆。大众集团增长38.2%达31,924辆，宝马集团增长48.4%达11,557辆，戴姆勒集团增长34.5%达11,157辆，丰田集团增长2.7%达8,895辆，FCA集团增长35.6%达8,262辆等。

此外，12月轻型商用车(LCV)销量增长8.5%达44,211台。另外，重型商用车(5t及以上)下降8.8%至3,970辆。乘用车与LCV合计的12月轻型车新车销量同比增长23.9%达255,405辆，2019年累计销量同比增长2.3%达2,693,977辆。

意大利2019年全年新车销量191.6万辆，同比增长0.3%

意大利汽车工业协会(ANFIA)发布2019年12月乘用车注册量同比增长12.5%达140,075辆。2019年全年同比增长0.3%达1,916,320辆。

12月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降2.3%至31,308辆，外国整车厂增长17.6%达108,767辆。

分品牌来看，菲亚特品牌同比增长2.9%达19,294辆，大众同比下降5.1%至10,891辆，雷诺同比增长8.2%达9,655辆，福特同比增长23.5%达9,326辆，标致同比增长4.8%达7,587辆，达契亚同比增长22.7%达6,677辆等。

12月新车销量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售10,221辆，第2名smart?fortwo销售6,002辆，第3名达契亚Ypsilon销售3,922辆，第4名达契亚Duster销售3,854辆，第5名雷诺Captur销售3,770辆等。

此外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，12月份燃料乘用车销量方面，汽油车同比增长32.0%达68,883辆，柴油车同比下降16.3%至48,930辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车同比增长70.1%达9,776辆，纯电动车(EV)同比增长122.1%达844辆等。

从购买人群来看，个人零售量同比下降6.1%至74,667辆，车队销量同比增长33.9%达27,666辆，商务销量同比增长51.7%达39,051辆。

俄罗斯2019年全年新车销量176.0万辆，同比下降2.3%

欧洲商业协会(AEB)发布12月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比增长2.3%达179,235辆。2019年全年累计销量同比下降2.3%至1,759,532辆。

2019年销量分集团来看，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产集团下降1.4%至639,464辆(其中伏尔加增长1.0%达363,658辆，雷诺增长5.8%达144,989辆，日产下降19.7%至64,974辆，达特桑增长9.1%达22,426辆，英菲尼迪下降25.2%至3,479辆)。其次是起亚下降0.7%至225,901辆。大众集团中大众下降1.6%，奥迪增长0.7%，斯柯达增长8.8%，厢型车下降1.1%，大众集团整体增长2.6%达216,931辆。现代集团(含Genesis)增长0.5%达181,085辆，接下来是丰田(含雷克萨斯)同比下降5.1%至125,992辆等。

2019年各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.6%，其次起亚占12.8%，现代占10.2%，雷诺占8.2%，大众占5.9%，丰田占5.9%等。

分车型方面，伏尔加Lada?Granta以135,831辆位居首位，第二名Lada?Vesta销售111,459辆，第三名起亚紧凑级车Rio销售92,475辆。

AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg?Schreiber称，12月俄罗斯的汽车销售市场同比增长2.3%，有回升的迹象。尽管如此，第四季度同比仍下降3.0%。2019年全年同比下降2.3%约为176万辆，预测2020年市场情况也将同样严峻，同2019年相比将下降2.1%至172万辆。

西班牙2019年全年新车销量125.8万辆，同比下降4.8%

西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布2019年12月乘用车注册量同比增长6.6%达105,853辆。2019年全年同比下降4.8%至1,258,260辆。

12月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长33.1%达8,819辆，大众增长2.4%达8,590辆，标致下降0.6%至8,354辆，现代下降2.3%至6,102辆，雷诺下降11.5%至6,090辆等。

分车型来看，首位西雅特Leon销售2,777辆，第2名达契亚Sandero销售2,641辆，第3名西雅特Ibiza销售2,598辆，第4名福特Kuga销售2,358辆，第5名日产Qashqai销售2,268辆等。

购买人群方面，12月零售销量同比下降6.9%至50,137辆，商务销量增长14.3%达39,423辆，租赁车销量增长48.7%达16,293辆。此外，燃料占比方面，汽油车占57.7%，柴油车占29.1%，其他(EV、PHV、HV、FCV等)占13.1%。

南美洲

巴西2019年全年新车销量278.8万辆，同比增长8.6%

巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布2019年12月新车注册量(包含卡车和客车)同比增长12.0%达262,558辆。2019年全年的新车注册量同比增长8.6%达2,787,850辆。

其中，国产车同比增长10.4%达2,490,193辆，进口车下降4.1％至297,657辆。分车种来看，乘用车同比增长7.6%达2,262,069辆，轻型商用车同比增长8.1%达403,514辆，卡车同比增长33.3%达101,335辆，客车同比增长38.8%达20,932辆。

乘用车全年销量分品牌来看，通用销售431,023辆，大众销售349,797辆，FCA销售331,298辆等。LCV方面，FCA销售164,782辆，大众销售61,208辆，通用销售44,724辆等。

巴西全国汽车经销商联盟(FENABRAVE)发布的2019年乘用车分车型销量来看，第1名通用Onix销售241,214辆，第2名福特KA销售104,331辆，第3名现代HB20销售101,590辆。LCV方面，第1名菲亚特Strada销售76,223辆，第2名菲亚特Toro销售65,566辆，第3名大众Saveiro销售42,270辆。

全年来看，灵活燃料车销量同比增长7.4%达2,328,650辆，柴油车同比增长13.5%达251,222辆，汽油车同比下降9.9%至73,853辆，混合动力车(HV)及纯电动车(EV)同比增长198.69%达11,858辆。

大洋洲

澳大利亚2019年全年新车销量106.3万辆，同比下降7.8%

澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布2019年12月新车销量同比下降3.8%至84,239辆。2019年的全年销量下降7.8%至1,062,867辆。

12月销量分车种来看，乘用车下降16.9%至22,468辆，SUV增长5.9%达39,876辆，轻型商用车下降3.8%至18,647辆，重型商用车下降6.0%至3,248辆。

分整车厂/品牌来看，丰田同比增长8.2%达17,309辆，三菱同比下降3.2%至7,072辆，马自达同比下降25.9%至6,025辆，现代同比下降7.4%至5,339辆，起亚同比增长17.2%达4,940辆等。

分车型来看，2019年的第1名丰田Hilux销售47,649辆，已连续4年位居榜首，第2名福特Ranger销售40,960辆，第3名丰田Corolla销售30,468辆，第4名现代i30销售28,378辆，第5名三菱Triton销售25,819辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴西国家介绍

巴西位于南美洲东部。北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚2019年中国巴西关系，西界秘鲁、玻利维亚2019年中国巴西关系，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。海岸线长约7400公里。国土2019年中国巴西关系的80%位于热带地区，最南端属亚热带气候。

1500年4月22日，葡萄牙航海家佩德罗·卡布拉尔抵达巴西。16世纪30年代葡派远征队在巴建立殖民地，1549年任命总督。1808年拿破仑入侵葡萄牙，葡王室迁往巴西。1821年葡王室迁回里斯本，王子佩德罗留巴任摄政王。

1822年9月7日，佩德罗王子宣布独立，建立巴西帝国。1889年11月15日，丰塞卡将军发动政变，推翻帝制，成立巴西合众国。1964年3月31日，军人政变上台，实行独裁统治，1967年改国名为巴西联邦共和国。

1985年1月，反对党在总统间接选举中获胜，结束军人执政。1989年，首次以全民直接选举方式举行大选。2002年10月，以劳工党为首的左翼政党联盟候选人卢拉赢得大选，成为巴历史上首位直选左翼总统。2006年10月，卢拉赢得连任。

2010年10月，迪尔玛·罗塞芙作为劳工党候选人赢得大选，成为巴西历史上首位女总统，2014年10月赢得连任。2016年5月12日，罗塞芙总统因弹劾案暂时离职，副总统特梅尔出任代总统并组建临时政府。

2016年8月31日，罗塞芙总统遭国会弹劾，特梅尔正式接任总统。2018年10月，巴西举行总统大选，社会自由党候选人博索纳罗当选新任总统，于2019年1月1日正式就职。

扩展资料

巴西的对外关系2019年中国巴西关系：

巴西奉行国家独立、民族自决、主权平等、不干涉内政、尊重主权和领土完整、和平解决争端的外交政策，主张世界多极化和国际关系民主化。主张加强联合国作用，积极推动联合国安理会改革，全力争当安理会常任理事国。

巴西同192个国家建有外交关系。是联合国、世界贸易组织、美洲国家组织、拉美和加勒比国家共同体、南美国家联盟、南方共同市场等国际和地区组织以及金砖国家、二十国集团、七十七国集团等多边机制成员国，不结盟运动观察员。

巴西认为东亚和东南亚是当今世界最具经济活力的地区，重视发展同亚洲国家，尤其是中国、日本、印度、韩国和东盟国家的政治和经贸。

参考资料来源2019年中国巴西关系：中国领事服务网-巴西国家概况

2019年10月16日中国巴西女排谁赢了

2019年10月16日中国巴西女排，中国赢了。

2019年军运会女排赛在江汉大学体育馆进行到小组赛第2轮，中国八一女排直落三局以3-0击败卫冕冠军巴西。这是继首轮以3-0零封美国后，喜获两连胜，由此凭借胜场和积分占优提前一轮晋级半决赛，按照赛程安排于18和19日轮休，20日第3轮移师武汉体育中心体育馆静候加拿大。

八一女排3-0巴西（25-17、25-16、25-21）

八一女排在前六届军运会历史上累计斩获1金3银，分别是在2007年第4届成功折桂，以及1999年第2届、2011年第5届和2015年第6届三度屈居亚军。至于劲敌巴西则是在2011和2015年两度登顶，分别是在决赛以3-1和3-0闯关八一女排，这两支球队也是本届综合性运动会的冲冠热门。

在A组首轮较量中，巴西直落三局以3-0（25-12、25-10、25-12）横扫加拿大赢得揭幕战，八一女排同样是以3-0（25-10、25-9、25-16）送蛋美国喜获开门红。截止到小组赛第一轮，巴西凭借1胜0负3分胜负局3-0胜负分75-34，力压八一女排1胜0负3分胜负局3-0胜负分75-35暂居榜首。

武晓江和范晓光联合执教的八一女排，在A组第2轮死磕巴西沿用接应5号刘晏含（队长）、主攻12号李盈莹（天津）与1号王云蕗、副攻6号高意和8号袁心玥、自由人7号黄柳燕与二传2号周妤婕首发登场，第一局16-14、第二局16-12和第三局17-17时由接应4号杨艺（天津）替换刘晏含。

卫冕冠军巴西则是由拉斐尔挂帅，挑战八一女排派遣自由人10号韦利萨（前国手主攻，昵称萨萨）、主攻1号阿曼达-F（现役国手）和13号卡拉、副攻9号安热莉卡（队长）与17号巴尔基里亚、接应3号雷娜塔（前国手）和二传8号胡利亚纳携手亮相。

第一局，周妤婕传球被判过网击球先送一分，八一女排通过李盈莹强攻借手出界和卡拉轻吊下网反超2-1。巴西由于阿曼达-F处理球失误并且拦防不住王云蕗，八一依靠刘晏含跳飘由袁心玥探头到5-3，可惜袁心玥背飞遭拦截追平好在王云蕗调整强攻。刘晏含后三踩线失误和李盈莹触网遭逆转至6-8，李盈莹重扣但拦网被借手出界，好在困难球轻拍落点惊艳全场。

八一女排利用卡拉开炮、刘晏含防反和封堵，王云蕗后三由7-9连得5分反超12-9。刘晏含跑动前交叉被萨萨防起由高意防反背快，八一女排凭借刘晏含背平和防反扩大15-11却连丢两分，袁心玥偷袭至16-13但周妤婕拦网被借手。王云蕗重扣、李盈莹平拉开与防反到19-15，巴西休战后鹰眼挑战李盈莹压线，刘晏含前交叉和李盈莹跳飘、雷娜塔再失误先胜至25-17。

第二局，刘晏含拦网后神防守由王云蕗防反，八一女排依靠高意封堵到2-0可惜王云蕗探头和一攻出界，被追平后刘晏含强攻借手出界和王云蕗探头，雷娜塔再开炮失误扩大分差5-2。巴西通过阿曼达强攻止住卡轮但遭刘晏含突破，八一女排由袁心玥短平快和周妤婕拦截阿曼达至8-3，连丢3分后袁心玥背飞和阿曼达开炮，周妤婕跳飘下网好在胡利亚纳回礼到12-8。

巴西再由阿曼达防反连追2分迫使武晓江休战，刘晏含背平和阿曼达救球脚过中线失误，八一凭借李盈莹后三连得3分至15-10。袁心玥短平快与王云蕗重扣到17-12，巴西利用卡拉强攻和梅哈拉巧打连追2分，八一女排依靠李盈莹扣翻卡拉和轻吊至19-14。李盈莹突破双人拦网和防反命中到22-15，八一女排通过王云蕗重扣、李盈莹封堵与相继跳飘再胜至25-16。

第三局，刘晏含背平和王云蕗调整强攻，八一女排凭借李盈莹跳飘轮由高意封堵到3-0，连丢2分后黄柳燕鱼跃一传由刘晏含背平。王云蕗垫飞一传被追平4-4由刘晏含调整攻，八一女排由于前排触网和王云蕗跳发下网，高意跑动背快领先暂停至8-7。巴西因为索纳利相继后三踩线但黄柳燕抢一传失误到10-10，武晓江休战后梅哈拉跳飘出界和高意拦网连得2分。

巴西又是索纳利后二开炮但周妤婕跳飘下网回礼，李盈莹强攻借手出界和刘晏含背平下球，武晓江鹰眼挑战跳飘球出界失误和王云蕗开炮，八一女排由于李盈莹垫飞巴尔基里亚追发由15-12连卡4分。刘晏含背平与索纳利开炮反超17-16，八一女排依靠王云蕗防反和袁心玥封堵、雷娜塔强攻下网至20-17，袁心玥短平快和李盈莹调整攻、袁心玥神防守由杨艺巧打至23-18，袁心玥跳飘球领先赛点到24-18，连丢3赛点由李盈莹暴扣以25-21锁定胜局3-0。

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